Erään hakemuksen uskoo Philip J. Bonzell, pääpatenttitarkastaja USA:n patenttitoimistolla, esittävän keksintöä “Alukseksi joka käyttää inertiaalista massanpienennysjärjestelmää”, mitä hän piti niin tieteellisesti epäkelpona ja jostain muusta maailmasta kotoisin olevana, että hän hylkäsi sen marraskuun 28. päivä 2017.

Hylkäys johti heti laivaston lakimiehen valitukseen, joka löi pöytään kirjeen joulukuun 15. päivältä 2015. Kirjeen on kirjoittanut tohtori James Sheehy, johtava teknologiaupseeri laivastossa. Sheehy huomautti, että Pais oli laivaston palveluksessa, ja että hän tällä hetkellä työskenteli tehdäkseen vallankumouksellisesta työntövoimajärjestelmästä sopivaa ilmassa ja meressä kulkevaan hybridikoneeseen, joka hakemuksessa kuvattiin.

Sheehy lisäksi huomautti, että Kiina oli vakavissaan tutkimassa samanlaisia teknologioita, ja että laivasto kohtaisi suuria kustannuksia mikäli patenttia ei hyväksyttäisi:

2…. Tri. Pais saa tällä hetkellä rahoitusta NAWCADilta [Naval Air War Center Aircraft Division] suunnitellakseen testilaitteen, jolla demonstroida korkean sähkömagneettisen kenttäenergian ja virtausarvojen saavuttamista…. Hänellä on vuosi projektista mennyt, ja hän on jo aloittanut sarjan kokeita joilla suunnitella ja demonstroida kehittynyttä korkeaenergistä työntövoimajärjestelmää.

3… Onnistunut sellaisen lopputuloksen realisaatio esittää, että tämä patentti dokumentoi tulevaisuuden mahdollisuudet ja siirtää työntövoimateknologian pois kaasudynaamisista systeemeistä kenttäinduktioon perustuviin hybridialuksiin, jotka kykenevät kulkemaan veden alla…

5. Perustuen alustaviin löydöksiin esitän, että tästä tulee todellisuutta. Kiina investoi jo merkittävästi tälle alueelle ja haluaisin, että patentti pidetään meillä sen sijaan että maksaisimme ikuisesti tämän vallankumouksellisen teknologian käyttämisestä.

Bonzell päätti pyörtää päätöksensä ja hänelle annettiin patentti joulukuun 4. päivä 2018. Paisilla on muita patentteja, mm.  “Korkeataajuusgravitaatioaaltogeneraattori”(2019),  “Pietsosähköinen huoneen lämpötilassa toimiva suprajohde” (2019) ja “Sähkömagneettisten kenttien generaattori sekä metodi tuottaa sähkömagneettisia kenttiä” (2018).

Laivaston nimissä Paisille annetuissa neljässä patentissa on varsin vähän tietoja hänen taustoistaan. Yksityiskohtaisessa artikkelissa otsikolla “Dokumentit kertovat laivaston UFO-patentin läpimenosta varoittamalla Kiinan samankaltaisista edistysaskelista” kirjoittajat Brett Tingly ja Tyler Rogoway syventyivät Paisin taustoihin ja löysivät seuraavaa:

Vain vähän informaatiota voidaan löytää Salvatore Cezar Paisista; hänellä ei ole käytännössä minkäänlaista läsnäoloa verkossa. Se mitä tiedetään on, että hän sai tohtorintutkinnon kone- ja ilmailutekniikasta Case Western Reserve Universitysta vuonna 1999 ja että hän tällä hetkellä työskentelee ilmailuinsinöörinä NAWCADilla Patuxent Riverin tukikohdassa Marylandissa — laivaston ykköstestitukikohdassa. Pais on julkaissut useita artikkeleita ja esittänyt tutkimuksia American Institute of Aeronautics and Astronauticsin konferensseissa vuosien mittaan, kuvaten hänen työtään sähkömagneettisen työntövoiman, vallankumouksellisen huoneenlämmössä toimivan suprajohteen ja hänen tohtoriväitöskirjansa aiheiden parissa: “Kuplageneraatio heikennetyn painovoiman alaisuudessa sekä myötä- että vastavirtauskonfiguraatioille”.

Eräs Tinglyn ja Rogowayn keskeisistä havainnoista oli, että yksikään patenttihakemus ei ollut tarkoitettu salaiseksi, vaikka laivastolla olisi hyvin ollut mahdollisuus salata ne jos ne olisivat halunneet pitää nämä itsellään kansallisen turvallisuuden nimissä. Sen sijaan Paisin hakemus sivuutti teknologian salassapidon mahdollisuuden, kuten käy ilmi hänen hakemuksestaan otsikolla “Alus joka käyttää inertiaalista massanvähennyslaitetta” jossa vaihtoehto “Pyyntö jättää julkaisematta” (Request not to publish) ei ole ruksattu.

Tingly ja Rogoway spekuloivat laivaston aikeilla:

Jos tällainen työntövoimateknologia on niin vallankumouksellinen ja jos laivasto todellakin haluaisi pitää teknologian poissa muitten näpeistä, silloin on erikoista miksi he ovat päättäneet jättää patentin julkiseksi. Ehkäpä laivasto signaloi vihollisilleen, että se myös on tietoinen tästä vallankumouksesta kyvykkyydestä ja siitä kenelle se kuuluu.

Ottaen huomioon sen, mitä me tiedämme USA:n laivaston ja ilmavoimien kehittämistä salaisista avaruusohjelmista, elektromagneettisia työntövoimajärjestelmiä on käytetty vuosikymmeniä aluksissa, jotka toimivat sekä avaruudessa että veden alla. Tämän takia tri. Pais ei valinnut pitää patenttihakemusta salassa, koska vanhemmat laivaston upseerit ovat päättäneet että on tullut aika paljastaa kehittyneet elektromagneettiset työntövoimateknologiat, jotka ovat olleet jo pitkään käytössä, sen sijaan että kehitettäisiin uusia innovatiivisia tulevaisuuden juttuja.

Järjestämällä erään tieteentekijänsä julkisesti hakemaan pantenttia vallankumouksellisille työntövoimateknologioille, sekä vielä tulla väliin silloin kun patentti hylättiin, oli käänteentekevä tapahtumien kulku. USA:n laivasto liikkuu eteenpäin paljastusprosessissa ja käyttää USA:n patenttijärjestelmää mekanismina herätellä tieteellistä yhteisöä ja kansaa vallankumouksellisiin elektromagneettista fysiikkaa hyödyntäviin teknologioihin.

Se mikä tuo vielä lisäuskottavuutta tälle päätelmälle on laivaston rooli Tic Tac UFO-videoiden julkaisussa, jotka sattuivat Tyynellä valtamerellä ja Atlantilla vuosina 2004 ja 2014, sekä vanhan perinteen muuttaminen joka nyt sallii pilottien antaa haastatteluja kohtaamisista.

Tingly ja Rogoway lisäksi spekuloivat niistä huomattavista samankaltaisuuksista, joita tri. Paisin patentissa olevan aluksen ja Tic Tac -havaintojen välillä on:

Normaalisti olisin samaa mieltä muiden kanssa, että nämä patentit ovat todennäköisesti vain laivasto joka varmistaa että jos tai milloin tämä teknologia tulee saataville, USA kykenee kontrolloimaan sitä. Kuitenkin, nämä eivät ole normaaleja aikoja mitä elämme. Kiitos To the Stars Academyn (TTSA), puolustusministeriön, sekä medialle kokoanisuutena, meille kerrotaan nyt että laivaston pilotit ovat havainnoineet aluksia jotka käyttäytyvät tasan tarkkaan kuten patenteissa kuvatut alukset, sekä jotkut pilottien näiden anomaalisten alusten visuaalisista kuvauksista tuntuvat hämmästyttävän samanlaisilta kuin Paisin patentin piirustukset.

Samankaltaisuudet Paisin patenttihakemuksessa ja Tic Tac UFO-havainnoissa selvästi rohkaisevat spekuloimaan sillä, että Paisin ehdottamat teknologiat ovat jo käytössä, ja tämä on se mitä laivaston pilotit todistivat. Kannattaa toistaa se että Sheehy tunnusti hänen vetoomuskirjeessään tukevansa Paisia, ja että kiinalaiset olivat jo investoineet tällaisiin vallankumouksellisiin teknologioihin.

Todellakin, Tingly ja Rogoway spekuloivat että laivasto saattaisi olla leikkimässä hippaa kiinalaisen avaruusohjelman kanssa, joka voi olla kehittyneempi tällaisissa teknologioissa:

Niin huomattavia kuin samankaltaisuudet hybridialusten väitettyjen kyvykkyyksien ja laivaston kuvaamien esineiden välillä ovatkin, ei siltikään ole tiedossa liittyvätkö nämä patentit käynnissä oleviin UFO-paljastuksiin…. Mahdollisesti muutamat palaset kuvamateriaalia, jotka ovat vuotaneet julkisuuteen viimeisten vuosien aikana, jotka väittävät näyttävänsä kehittyneitä aluksia, voisivat olla laivaston tapa alitajuisesti vihjailla, että tämä konsepti oikeasti toimii ja sitä testataan joko amerikkalaisten tai kiinalaisten kentällä. Se seikka, että Sheehy niin vahvasti nojaa kiinalaisten uhkaan viimeisessä kohdassa kirjettään, tuntuu viittaavan siihen että laivasto voi olla jo leikkimässä hippaa maallisen vihollisen kanssa.

Syvästi epäilen mitään hippaleikkejä. Tingly ja Rogoway eivät tunnu olevan tietoisia niistä monista sisäpiiriläisistä, jotka ovat astuneet esiin paljastamaan hätkähdyttäviä tietojaan USA:n takaisinmallinnusohjelmista, joihin liittyy kaapattu lentävä lautanen niinkin kaukaa historiasta kuin 1940-luvulta.

Viimeaikaiset tapahtumat Bob Lazarin ja Amiraali Thomas Wilsonin tapauksissa, jotka molemmat kuvaavat takaisinmallinnusohjelmia kaapatuista avaruusolentojen teknologioista 1980- ja 1990-luvuilta, kertoo siitä miten paljon julkinen tietoisuus on kasvanut koskien näitä ohjelmia.

Tingly ja Rogoway eivät tunnu myöskään olevan tietoisia laivaston ja ilmavoimien kehittäneen samanaikaisesti avaruusohjelmia käyttäen kehittyneitä sähkömagneettisia teknologioita, jotka ovat peräisin heidän takaisinmallinnusponnisteluistaan. Viimeisimmässä kirjassani US Air Force Secret Space Program: Shifting Extraterrestrial Alliances & Space Force tarjotaan historiallisia dokumentteja ja todistajanlausuntoja, jotka kuvaavat näiden rinnakkaisten ohjelmien alkuperän, sekä salaa kehitetyt ilmailuteknologiat.

On myös paljon syitä optimismiin siitä, että tohtori Paisin patentit olisivat virallisesti luvan kanssa toteutettava USA:n laivaston paljastusprosessi, jossa nämä aiemmin salassa pidetyt teknologiat halutaan tehdä julkisiksi. Sähkömagneettisten teknologioiden vallankumouksellinen potentiaali ilmailualalle on suunnaton. Me olemme kaikenlaisten nopeiden kehityskulkujen partaalla ilmailualalla, mitä tulee energian varastointiin ja työntövoimaan, joista on myös tullut normi telekommunikaatioteollisuudessa, kiitos Mooren lain.

Kirjoittanut Michael E. Salla, Ph.D.